ゴルフ4のエンジンエアフィルター

2017 / 8 / 27 by VW-Net

GOLF 4 GTI のエアフィルターをご購入頂いたお客様と、エアフィルター交換する時にはエアフィルターボックスの内側も綺麗にしたほうがいいというようなお話をしていた時です。
クリーナーボックスの蓋を開ける方法が分からないと言われました。
いつもは半開きの状態でフィルターを引張り出して交換されているそうです。

 

調べてみると、確かにこの2本のネジを外しただけだと蓋は全部開きません。

 

エアマスがフィルターボックスと一体になっているので、クランプを緩めてエアマスと一緒に外す感じです。

 

エアマスのカプラーも外します。
これはただ刺さっているだけですので、まっすぐ抜くだけです。

 

GTIの場合は、エアマスの下側にホースが1本来ているので、これも外しておきましょう。

 

これでようやく蓋を外せます。
フィルターの内側にも意外にゴミが溜まっていたりしますので、フィルター交換毎にお掃除して下さい。

お盆休みのお知らせ

2017 / 8 / 8 by VW-Net

8/11(祝) ~ 8/16(水)

この間、東京倉庫は完全にお休みとなりますので、東京在庫商品、メーカー、ディーラー取り寄せ部品も手配することが出来ません。

一宮事業所は、この間も開けていることが多いと思いますが、棚卸や整備等の作業をする予定ですので、電話にはなかなか出られないと思います。

メールもしくはFAXでお問合せ頂ければ、一宮在庫商品でしたら対応させて頂ける場合もあると思います。

動作が怪しい部品などありましたら、早めにお問い合わせください。

エンジンシャンプー

2017 / 6 / 9 by VW-Net

お客様からのリクエストで取り寄せました VW純正のエンジンシャンプーです。

フラッシングオイルの替わりになるもののようです。
メーカーの謳い文句は、新開発の強力洗浄成分で、堆積した汚れを浮き上がらせ、オイルの中に包み込んで、それを排出することによってエンジン内が綺麗になる、というものです。
強力な洗浄力がありながら、パッキンなどエンジン内部品を傷めない安心設計だそうです。
純正品ならではの安心感は確かにありますね。

普通のフラッシングオイルを使ってエンジン洗浄する場合は、

1. まずエンジンオイルを全部抜く

2. その後フラッシングオイルを通常のオイルと同じ量だけ入れる

3. 数分間アイドリングさせる

4. フラッシングオイルを抜き取る

5. あらためて通常のエンジンオイルを入れる

という結構面倒な作業手順になりますが、このエンジンシャンプーだと

1. エンジン洗浄剤をエンジンに入れる

2. 10分間アイドリングさせる

3. オイルを抜き取る

4. 新しいエンジンオイルを入れる

という手順で済みます。
オイル交換をずっとサボってしまっていた車には有効だと思いますので、こちらからお買い求めください。

ちなみに、アフターマーケット用に同じカストロールから似たような製品がこれよりずっと安く売られていますが、中身が同じものかどうかは分かりません。
同じ効能効果は謳っていますが、どうなんでしょうね・・・?

純正の安心感を取るか、値段を取るか、かな。

もっとも、定期的にきちんとオイル交換してあれば、そもそも必要ない商品なんですけどね・・・

売る気ない?

いや、そんなことはありません。
ご注文はいつでも承っております。
<注意事項>
本商品の使用でオイルが泡立つことはありません。
本商品はオイル/燃料添加剤ではありません。
ご使用後は速やかに排出してください。
本商品を注入する際、及びオイル排出時は火傷しないように十分気を付けてください。
エンジンオイル3~6Lに対し、本商品を1本使用してください。(お車の標準油量は、自動車取扱説明書にてご確認ください。)
極端に冷やされると固まる場合があります。
ロータリーエンジン及び2サイクルエンジンには使用できません。
ATF及びCVTFには使用できません。

用途:4サイクルガソリン・ディーゼルエンジン内部洗浄用
300ml

年末年始休業のご案内

2016 / 12 / 15 by VW-Net

平素はVW-Netをご利用いただき誠にありがとうございます。
年末年始休業につきまして、下記の通りお知らせ致します。

2016年12月27日(火)~2017年1月4日(水) までお休みとさせていただきます。

ホームページからのご注文、見積もり依頼は24時間受け付けますが、ご注文分の発送、 お見積もりのご回答は、2017年1月5日(木)以降となりますのでご了承ください。

H&R Ultra Low

2016 / 12 / 11 by VW-Net

先月ご注文頂いた VW/AUDI用のH&R製ダウンサスキットです。
その名も「ウルトラロー」

フロントで8cm、リアで6cmほど車高が下げられるそうです。
そんなに下げちゃって大丈夫?

付けるとこんな感じです。

海外のインプレを見ると意外と乗り心地は悪くないようです。

ということは、逆にバンプでタイヤが擦ってしまうのでは?

そんなことは気にしない。
とにかく下げるのが目的なんだから、擦っても文句言わないからとにかく欲しいということで、お取り寄せしたのですが、予想以上にちゃんと走るそうです。

今回はGOLF5用で、20万円ちょっとでした。